Przeprawa o długości ponad 1,8 km ma być gotowa do końca 2015 roku. Prace konstrukcyjne prowadzi konsorcjum firm Astaldi i IC Ictas, które jednocześnie będzie odpowiedzialne za jej utrzymanie i eksploatację przez 10 lat od daty ukończenia budowy.
Most ma prowadzić osiem pasów ruchu dla samochodów i dwie linie kolejowe. Będzie to zarazem najdłuższa wisząca konstrukcja na świecie wykorzystana dla ruchu kolejowego. Wartość nakładów inwestycyjnych ocenia się na ponad 4,5 mld USD.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.